طراحی بر اساس قابلیت اطمینان برای محور محرک نانوکامپوزیتی خودرو
نویسندگان
چکیده مقاله:
در این مقاله یک مدل عددی در نرمافزار ABAQUS برای محور محرک نانوکامپوزیتی یک خودرو باربری توسعه داده شده است. اهداف مهم در طراحی محور محرک، افزایش سرعت بحرانی به صورتی است که از دامنه سرعت عملکرد محور خارج شود، افزایش گشتاور بحرانی کمانش به منظور جلوگیری از کمانش محور در بارهای پایین و همچنین کاهش وزن آن میباشد. در این مقاله از الگوریتم بهینهسازی چند هدفی NSGAII برای تعیین نقاط بهینه طراحی بهره گرفته شده است. برای نقاط طراحی مقادیر توابع هدف محاسبه شدهاند. سپس برای محاسبه رابطه ریاضی توابع هدف از شبکه عصبی GMDH استفاده شده است. در نهایت بعد از اتمام فرآیند بهینهسازی جبهه جوابهای بهینه روی منحنی پارتو نمایش داده شدهاند. 6 نقطه از بین تمام نقاط به عنوان نقطه بهینه معرفی شدهاند، که یکی از این نقاط از روش نزدیکترین نقطه به نقطه ایدهآل بدست آمدهاست.
منابع مشابه
طراحی آرمور موجشکنهای توده سنگی بر اساس قابلیت اطمینان و تحلیل ریسک-مطالعه موردی: بندر نوشهر
با توجه به توسعه روزافزون استفاده از موجشکنهای توده سنگی در محیطهای دریایی، طراحی آرمور این موجشکنها از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. اما مکانیزم خرابی این موجشکنها بسیار پیچیده بوده است و عدم قطعیتهای زیادی در برآورد پارامترهای تعیین اندازه سنگ وجود دارند. عدم قطعیتهای ذاتی موجود در این پارامترها باعث میگردد تا نیاز به مطالعه جدی برای اطمینان از پایداری موجشکن حاصل گردد. در تحقیق...
متن کاملطراحی الگوی نیازسنجی قابلیت محور در حوزه دفاعی و پیشنهاد فهرستی از عناصر قابلیت برای کشور
امروزه، نیازسنجی به عنوان یکی از ورودیهای اصلی نظام اکتساب دفاعی در جهان مطرح است که کشورها آن را مبنای برنامهریزیها، در پیش گرفتن یک رویکرد و تصمیمگیریهای خود جهت ارائه راه حل برای مقابله با دشمن قرار می<...
متن کاملسیستم هشدار سیل : ارائه و کاربرد مدلی برای طراحی و ارزیابی قابلیت اطمینان
طراحی براساس روشهای احتمالاتی یکی از رویکردهای نوین در طراحی سیستمهای منابع آب میباشد. در این مقاله، ضمن ارائه چهارچوبی برای طراحی سیستمهای هشدار سیل، مدل ارزیابی قابلیت اطمینان سیستم هشدار سیل که قبلاً توسط محققان دیگر پیشنهاد شده، تکمیل گردیده و جزئیات آن به همراه روندنمای کلی مطالعات قابلیت اطمینان توضیح داده شده است. سپس مدلهای فوق برای طراحی و ارزیابی قابلیت اطمینان سیستم هشدار سیل رود...
متن کاملتعیین ضریب اطمینان برای طراحی سیستم نگهدارنده موقت تونلها با استفاده از تحلیل قابلیت اعتماد
پس از حفر تونل به روش سنتی، برای نگهداری موقت، از سیستمهای نگهدارنده مختلفی استفاده میشود. یکی از این سیستمها، استفاده از قاب فلزی به همراه شاتکریت است. یکی از روشهای جدید در زمینه طراحی سازههای نگهدارنده موقت تونل، روش مقطع معادل است. در این روش ضریب اطمینان برای طراحان پیشنهاد نشده است. با توجه به لزوم داشتن ضریب اطمینان مناسب، در این تحقیق روشی مبتنی بر اطلاعات آماری برای تعیین آن...
متن کاملطراحی برای قابلیت اطمینان: بهینهسازی سازههای بحرانی با استفاده از تحلیل فاصله بینظمی
در این مقاله، یک روشِ طراحی برای قابلیتاطمینانِ سازههای بحرانی ارائه شده است. روش فاصله بی-نظمی برای تحلیل قابلیتاطمینان ارائه شده و در چارچوب مناسبی با الگوریتم بهینهسازی تلفیق شده-است. علیرغم پیشرفتهایی که در زمینه قابلیتاطمینان و بهینهسازی صورت گرفته، هنوز در حوزه سازه-های بحرانی چالشهای محاسباتی وجود دارد. در روش فاصله بینظمی، واریانس نمونههای تصادفی لازم برای شبیهسازی مونتکارلو ک...
متن کاملتخمین بهبود قابلیت اطمینان طراحی سیستم تولید برق زیردریایی
سیستم تولید انرژی در زیردریایی بهعنوان قلب زیردریایی و یکی از سیستمهای اصلی آن تلقی میشود و اطمینان از صحت عملکرد آن در شرایط معین و مدت زمان مشخص اهمیت زیادی دارد. با استفاده از مدلسازی قابلیت اطمینان بهروش بلوک دیاگرام، قابلیت اطمینان اولیه سیستم را تخمین و با اتخاذ دو رویکرد ارتقاء "قابلیت اطمینان" اجزاء و تکنیک ایجاد " افزونگی" سیستمی در ساختار محصول و سیستم، قابلیت اطمینان سیستم مورد...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 47 شماره 1
صفحات 87- 93
تاریخ انتشار 2017-04-21
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023